타워크레인 해체 시 반드시 지켜야 할 절차

1. 해체 전 점검과 계획 수립 – 타워크레인 해체 준비의 핵심

타워크레인 해체 작업은 설치보다 더 위험하다고들 합니다.
이유는 단순합니다. 건물보다 높은 위치에서, 무게중심이 변하는 장비를 역순으로 분해해야 하기 때문입니다.
따라서 해체의 첫 단계는 무조건 “준비”입니다.

해체 전에는 기계, 구조물, 현장 환경, 풍속, 안전 장비를 모두 점검해야 합니다.
국토안전관리원에서는 타워크레인 해체 시 작업 계획서를 반드시 제출하도록 규정하고 있으며,
이 계획서에는 작업 순서, 해체 장비, 인원 배치, 비상 대응 절차까지 구체적으로 명시해야 합니다.

특히 풍속 기준(10m/s 이상 시 작업 중지), 작업 반경 내 출입 통제, 와이어 로프 손상 여부 확인은
실제 사고의 70% 이상을 예방하는 핵심 요소입니다.

이 단계에서는 현장 감독관과 설치 업체가 함께 구조 안정성 계산서를 검토하고,
각 볼트 체결 상태, 브레이크 작동 여부, 붐의 회전 잠금장치 상태 등을 다시 한번 점검합니다.
즉, “해체는 철저한 준비에서 시작된다”는 말이 결코 과장이 아닙니다.

2. 상부 해체 – 붐 해체와 마스트 분리의 위험 요소

타워크레인의 해체는 가장 높은 곳부터 역순으로 진행됩니다.
먼저 **카운터 붐(Counter Jib)**을 해체하고, 그 다음 **주 붐(Main Jib)**을 분리합니다.
이때 중요한 것은 무게 균형입니다.

붐을 잘못된 순서로 분리하거나, 밸러스트(추)를 먼저 제거할 경우
타워크레인이 한쪽으로 기울며 전도될 위험이 있습니다.
실제 국내에서도 이러한 순서 실수로 인한 붕괴 사고가 여러 차례 보고되었습니다.

해체 과정에서는 보조 크레인(모바일 크레인)을 활용하여 붐을 한 섹션씩 분리하며,
와이어 체결 상태, 인양 각도, 중심선 정렬을 지속적으로 확인해야 합니다.
조금이라도 편차가 발생하면 붐이 비틀리며 장비 전체가 위험해집니다.

붐이 분리되면, 운전실, 회전부, 턴테이블을 해체합니다.
이 부분은 전기 배선과 제어 장치가 복잡하게 얽혀 있어,
전문 엔지니어가 전원 차단 후 하나씩 케이블을 분리해야 합니다.
한 가닥이라도 남으면 감전, 화재, 또는 전기계통 오작동이 일어날 수 있죠.

이처럼 상부 해체는 “균형”과 “순서”의 싸움입니다.
현장에서는 항상 숙련된 신호수와 오퍼레이터가 한 팀으로 움직이며,
모든 움직임은 무전으로 통제합니다. 타워크레인 해체의 절반은 바로 이 단계에서 결정됩니다.

3. 마스트 인상 장치 제거 – 클라이밍 프레임 해체의 기술적 포인트

붐과 상부 회전부를 해체한 후에는, **클라이밍 프레임(인상 장치)**을 해체합니다.
이 장치는 설치 때와 반대로 작동하며, 마스트 섹션을 하나씩 빼내는 역할을 합니다.

먼저 클라이밍 프레임을 최하단 위치로 내리고, 유압잭의 압력을 완전히 해제합니다.
그 다음, 상단 마스트 섹션과 하단 마스트 섹션의 체결 볼트를 제거하고
보조 크레인을 이용해 마스트를 하나씩 인양하여 지상으로 내립니다.

여기서 가장 주의해야 할 부분은 수직도 유지입니다.
마스트가 한쪽으로 기울면 프레임이 걸리거나 구조적 변형이 생겨,
인상 장치가 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.

이때는 반드시 수평계와 토크렌치로 미세 조정을 하며,
각 섹션의 체결부 토크가 설계 기준(일반적으로 450~600N·m)을 충족하는지 확인해야 합니다.

또한 유압 계통의 잔류압력 제거, 안전핀 삽입 여부 확인, 볼트 손상 점검은
클라이밍 해체 중 반드시 지켜야 하는 핵심 절차입니다.

이 단계에서 작업자들은 평균 50m 이상 고공에서 움직이기 때문에,
안전벨트(풀하네스) 착용과 추락 방지용 와이어 설치는 필수입니다.
조금의 방심이 치명적인 사고로 이어질 수 있기 때문입니다.

4. 기초 해체 및 마무리 점검 – 타워크레인 해체의 완결 단계

모든 마스트 섹션이 해체되면, 마지막으로 **기초부(Base Section)**를 분리합니다.
이 부분은 지면에 고정된 앵커볼트와 연결되어 있어, 절단이나 해체 순서에 따라 장비가 흔들릴 수 있습니다.

해체 전에는 반드시 기초 콘크리트의 손상 여부, 철근 노출 상태, 앵커볼트 체결력을 확인해야 합니다.
그리고 마스트를 인양한 뒤에는 주변의 지반 침하 여부를 점검하고,
필요 시 보강 콘크리트를 타설하거나 잔여 앵커를 제거해야 합니다.

마지막으로 전기 공급선, 접지선, 통신선을 완전히 분리하고,
현장 내 잔여 자재와 기름 오염물질을 철저히 정리합니다.
환경오염 방지를 위한 오일패드 사용, 자재 분리수거는
최근 시공사들이 강조하는 친환경 해체 기준에 포함됩니다.

해체 후에는 관계기관에 해체 완료 신고를 하고,
필요 시 구조안전성 확인서를 제출해야 장비 등록이 해제됩니다.
이 절차까지 마무리되어야 비로소 타워크레인 해체는 완전 종료된다고 할 수 있습니다.

✅ 마무리: 타워크레인 해체, ‘정확함’이 곧 안전이다

타워크레인 해체는 그 어떤 작업보다 세밀한 판단과 경험이 필요합니다.
하나의 볼트, 하나의 핀, 하나의 신호가 사람의 생명을 좌우하기 때문입니다.

따라서 해체 작업을 수행하는 모든 이들은 “속도보다 정확함”,
그리고 “비용보다 안전”을 우선시해야 합니다.

하늘 위에서의 해체는 단순한 기술이 아니라,
현장을 존중하는 태도이자, 생명을 지키는 약속입니다.